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Concours d'été vos photos c'est ici

 
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Auteur Message
Puck
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Inscrit le: 07 Sep 2012
Messages: 1 227
Localisation: dans la niche

MessagePosté le: Jeu 12 Juil - 21:30 (2018)    Sujet du message: Concours d'été vos photos c'est ici Répondre en citant

Bonjour


veuillez mettre votre photo à la suite de ce message. N'oubliez pas d'indiquer le lieu et le matériel roulant photographier !
_________________
Attention je surveille......... les autres admins


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MessagePosté le: Jeu 12 Juil - 21:30 (2018)    Sujet du message: Publicité

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phildef-r
Membre

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Inscrit le: 09 Sep 2012
Messages: 470
Localisation: Watermael-Boitsfort

MessagePosté le: Ven 13 Juil - 10:08 (2018)    Sujet du message: Concours d'été vos photos c'est ici Répondre en citant




A Saint-Ghislain.


  
7827 
  
  
  
SNCB 
  
  
  
Constructeur : 
Vossloh à Kiel 
  
  
Caractéristiques : 
Généralités.
Locomotive mixte
Mono cabine à quatre pupitres, deux principaux et deux auxiliaires.
Equipée pour fonctionner en unité multiple (3 maximum) 
Equipée de la télécommande manuelle par radio
Disposition des essieux: B'B'
Masse totale : 87,4 t
Masse par essieu : 22,07 t
Approvisionnements:
     - gasoil : 4200 l.
     - huile de graissage moteur Diesel : 390 l.
     - huile de graissage transmission : 190 l.
     - eau de refroidissement moteur : 600 l.
     - sable : 600 kg.
Effort de traction : 
     - gamme manoeuvres : 240 KN
     - gamme ligne : 210 KN
Effort au démarrage: 264 t.
Vitesse max. :
     - gamme manoeuvres : 60 Km/h
     - gamme ligne : 100 Km/h
Rayon min. de courbe : 75 m.
Rayon minimal de courbe dans le plan vertical (bosse de triage) : 250 m.
Diamètre des roues : 1000 mm
Empattement des bogies : 2400 mm
Entre axe des bogies: 7700 mm
Longueur : 15590 mm
Hauteur : 4275 mm
Largeur : 3080 mm
Partie mécanique
Equipement de freinage : frein direct et frein automatique électropneumatique Knorr
Compresseur Knorr type SL20-5-57 entraîné électriquement.
Sécheur d'air
Dispositif de commande : électrique type SIBAS 32 agissant sur le régulateur du moteur Diesel et sur la commande de la transmission.
Moteur Diesel
Constructeur : ABC Gent type 6-DZC-1000
Cycle : 4 temps avec suralimentation de l'air de combustion refroidi par un échangeur air - eau.
Injection : directe, chaque cylindre disposant de sa propre pompe d'injection et de son propre injecteur.
Suralimentation : par turbocompresseur Holset type M40.
Régulation de la puissance : par régulateur de vitesse de type Heinzmann agissant sur le degré d'injection.
Puissance nominale à l'arbre : 1150 kW.
Vitesse de rotation :
     - au ralenti : 380 tr/min.
     - maximale : 1000 tr/min.
Cylindres : 
     - nombre : 6
     - disposition : verticale en ligne
     - alésage : 256 mm.
     - course : 310 mm.
Cylindrée totale : 95,7 l.
Masse totale : 10,2 t.
Pression moyenne effective : 14,42 bars
Démarrage : démarreur électrique Bosch 24 V.
Sens de rotation : à gauche en regardant vers le volant.
Transmission
Type  : hydraulique Voith, LAr4zseU2a, comprenant quatre transformateurs de couple, soit deux par sens de marche. Inverseur de marche à deux gammes manoeuvre/ligne.
Auxiliaires
Alternateur triphasé entraîné par le moteur Diesel. Sa puissance varie de 65 KVA (ralenti moteur Diesel) à 130 KVA (rotation maximale du moteur Diesel). Tension entre phases de 182 V à 420 V. 
Convertisseur alimenté par l'alternateur, disposant de quatre sorties : une vers un onduleur alimentant le moteur du compresseur d'air, une vers un onduleur alimentant les organes auxiliaires (climatisation, désembuage, etc.), une vers un onduleur alimentant les deux ventilateurs du groupe de refroidissement du moteur Diesel et une vers le chargeur de batteries.
 


Livraison : 
25-02-2004 
  
Numérotation : 
7827
du 25-02-2004 au  
  
Dépôt d’affectation : 
Antwerpen-Noord 
du 25-02-2004 au 09-07-2004
  
Merelbeke 
du 09-07-2004 au 12-12-2004
  
Charleroi-Sud  
Du 12-12-2004 au 
  
Livrées successives : 
Caisse argent, filet rouge soulignant le dessus du capot, faces jaunes une bande grise dans le bas, sigle B à gauche et numéro à droite sur partie supérieure du capot en gris, tablier et rambardes jaune, faces latérales de la cabine blanches avec bande grise dans le bas et bande bleu foncé accolée surmontée du numéro en gris
du 25-02-2004 au ? 
  
Radiation : 
  
  
Remarques :
31-03-2004 Autorisation définitive de circuler sur le réseau NS uniquement comme intercalaire dans une UM triple
2004 Idem en Allemagne
27-04-2017 Changement de nom de B-Logistics filiale 100% SNCB en Lineas société privée. 
01-01-2018 A l’inventaire à Charleroi-Sud.

_________________
Amitiés,
PapyPhil.


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Localisation: Flèac

MessagePosté le: Ven 13 Juil - 12:44 (2018)    Sujet du message: Concours d'été vos photos c'est ici Répondre en citant

merci Phil 
_________________
Amitiés .

Pat


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yann
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Messages: 1 087

MessagePosté le: Ven 13 Juil - 15:41 (2018)    Sujet du message: Concours d'été vos photos c'est ici Répondre en citant




Une class 465 de Southeastern à Waterloo 


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Localisation: Flèac

MessagePosté le: Jeu 19 Juil - 12:51 (2018)    Sujet du message: Concours d'été vos photos c'est ici Répondre en citant

Merci Yann 
_________________
Amitiés .

Pat


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Corentin Romedenne
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Inscrit le: 03 Aoû 2017
Messages: 34
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MessagePosté le: Mar 24 Juil - 17:17 (2018)    Sujet du message: Concours d'été vos photos c'est ici Répondre en citant

Bonjour, 
quant à moi, voici la HLD 7812 sur une marche HLP vers Andenne, prise à Namêche En juillet 2017, et une rame d'M4 au faisceau de Liers en août 2017


_________________
amitiés ferroviaires,

Corentrains


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Wattman
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Inscrit le: 01 Nov 2012
Messages: 488
Localisation: ligne 44

MessagePosté le: Jeu 26 Juil - 18:43 (2018)    Sujet du message: Concours d'été vos photos c'est ici Répondre en citant

Un peu d'Italie pour cet été:
Croisement d'un Treno Regionale de Trenitalia tracté par une E464 et d'un train de nuit en gare d'Arezzo:



Passage d'une Frecciarossa de la FS devant le Chianti (près de Castiglion Fibocchi):


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DELATTRE Didier
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Localisation: VILLENEUVE D'ASCQ

MessagePosté le: Ven 27 Juil - 08:39 (2018)    Sujet du message: Concours d'été vos photos c'est ici Répondre en citant

La rame TGV POS 4410 Lyria entre en gare de Frasne avec le 9270 Lausanne - Paris le 22/07/18




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Corentin Romedenne
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Messages: 34
Localisation: Namur

MessagePosté le: Lun 13 Aoû - 15:17 (2018)    Sujet du message: Concours d'été vos photos c'est ici Répondre en citant

Je préfère garde celle là et virer la 77...

_________________
amitiés ferroviaires,

Corentrains


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Messages: 4 077
Localisation: Flèac

MessagePosté le: Lun 13 Aoû - 17:54 (2018)    Sujet du message: Concours d'été vos photos c'est ici Répondre en citant

comme tu veux Corentin 
_________________
Amitiés .

Pat


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ph444
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Localisation: Freylange (Arlon)

MessagePosté le: Mar 14 Aoû - 10:36 (2018)    Sujet du message: Concours d'été vos photos c'est ici Répondre en citant


OL49-69 sur la plaque tournante de Wolsztyn.


Machine type 131 construite en 1949 en Pologne. Toujours en service tous les jours actuellement:


PKP class Ol49 was a class of ordinary passenger (O) 2-6-2 (l) steam engine designed in 1949 and used in Poland by the Polskie Koleje Państwowe (Polish State Railways) (PKP). A total of 116 were built between 1951 and 1954, 112 for the PKP and four for export to North Korea, by Fablok in Chrzanów.
They replaced the older Ok1 and Ok22.[1]
Several examples are still in use, based out of Wolsztyn, while others have been mounted at various locations across Poland.



Type and origin
Power type Steam
Builder Fablok
Build date 1951–1954

Specifications
Configuration:
 • Whyte 2-6-2
 • AAR 116
 • UIC 1′C1′ h2
Gauge 1,435 mm (4 ft 8 12 in)
Driver dia. 1,750 mm (68.90 in)
Adhesive weight 51.4 tonnes (50.6 long tons; 56.7 short tons)
Loco weight 83.5 tonnes (82.2 long tons; 92.0 short tons)
Firebox:
 • Firegrate area
3.7 m2 (40 sq ft)
Boiler pressure 16 kg/cm2 (1.57 MPa; 228 psi)
Heating surface 159.4 m2 (1,716 sq ft)
Superheater:
 • Heating area 68.3 m2 (735 sq ft)
Cylinders Two, outside
Cylinder size 500 mm × 630 mm (19.69 in × 24.80 in)

Performance figures
Tractive effort 124 kN (27,880 lbf)

Career
Operators PKP
Class Ol49
Numbers Ol49-1 to Ol49-112

_________________
Amicalement vôtre,
______
Claude

www.minettpark.lu
www.train1900.lu


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Wattman
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Inscrit le: 01 Nov 2012
Messages: 488
Localisation: ligne 44

MessagePosté le: Mar 21 Aoû - 10:17 (2018)    Sujet du message: Concours d'été vos photos c'est ici Répondre en citant

Deuxième option : A Fraipont, l'IC Oostende-Eupen avec voitures I11 et motrice HLE1834:


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